齒輪在制造和加工的過程中，會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。而殘余應(yīng)力會(huì)使齒輪變形，影響其使用壽命和強(qiáng)度。企業(yè)一般會(huì)通過熱處理來改變材料表面微觀結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)齒輪材料的強(qiáng)度。為了了解齒輪殘余應(yīng)力分布，我們需要對(duì)熱處理后的齒輪進(jìn)行盲孔法應(yīng)力測試。下面就是齒輪殘余應(yīng)力測試分析過程。

待測物是4個(gè)熱處理后具有30個(gè)直齒的齒輪，外圓直徑為160mm，內(nèi)圓直徑為150mm，節(jié)圓直徑為156mm，厚度為16mm。采用的儀器有JH應(yīng)變花、JHZK鉆孔裝置，JH-30殘余應(yīng)力檢測儀。

應(yīng)力測試操作步驟

先用細(xì)砂紙拋光打磨粘貼應(yīng)變花的部位，然后再用丙酮擦洗干凈。將應(yīng)變花用膠水粘貼在齒輪的齒根處，接好導(dǎo)線后，將齒輪固定在臺(tái)鉗上。把應(yīng)變計(jì)的引線連接到殘余應(yīng)力檢測儀上，儀器調(diào)*處理。

將鉆孔裝置放置在齒輪上方，首先用鏡筒對(duì)準(zhǔn)應(yīng)變花上預(yù)留的用來鉆孔的*心，使鏡筒的十字線與應(yīng)變花中的孔的十字線重合，然后取出鏡筒，將鉆孔設(shè)備放入到導(dǎo)筒內(nèi)，鉆孔筒由兩片彈性壓片壓緊。采用空氣動(dòng)力對(duì)鉆頭進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。為了使測的數(shù)據(jù)可*，每個(gè)齒輪上測兩點(diǎn)，分別在對(duì)稱的兩端齒根處，這樣，4個(gè)齒輪測8個(gè)點(diǎn)。測量的深度為1.016mm，分為8次進(jìn)行。

數(shù)據(jù)分析及討論

表1是孔深及主應(yīng)力關(guān)系數(shù)據(jù)，從表中看出在齒輪表面平均*大主應(yīng)力在深度為0.762以前較為穩(wěn)定，然后隨著鉆孔深度增加，平均*大主應(yīng)力快速上升，接著緩慢下降知道1.016mm深度。總的來看，熱處理后，*大主應(yīng)力值主要分布（-100~-200）MPa范圍；平均*小主應(yīng)力，其范圍集中在（-100~-500）MPa；負(fù)號(hào)表明為壓應(yīng)力。

因此，經(jīng)過對(duì)熱處理后齒輪殘余應(yīng)力測試分析，表明齒輪齒根部位應(yīng)力狀態(tài)為壓應(yīng)力，齒輪表面的壓應(yīng)力狀態(tài)能夠增強(qiáng)齒輪工作中抵抗載荷能力。說明熱處理對(duì)齒輪起到了較好的強(qiáng)化作用。

以上就是齒輪殘余應(yīng)力測試的全部過程，如果你還想了解更多關(guān)于應(yīng)力測試的信息，可直接聯(lián)系南京聚航，我們歡迎您的選購！