一、課題提出

大連新船重工有限責任公司提出“振動時效技術及應用”的課題，其主要內容包括：振動時效技術的研究與振動時效技術在實際產品上的應用與效果。目的主要有：掌握振動時效技術與實際應用，確定在大平臺工程中采用振動時效技術消除焊接接頭焊接殘余應力的可能性，試驗和掌握振動時效技術，試驗和掌握振動時效技術在實際產品上的應用工藝，試驗和掌握振動時效技術用于實際產品的效果。

受大連新船重工有限責任公司的委托，結合以上內容與目的，我們主要在船體分段上進行了振動時效處理，探討了采用振動時效技術消除船體分段焊縫焊接殘余應力的可行性，并對處理效果進行了測試。

二、船體分段振動時效處理

受大連新船重工有限責任公司的委托，我們對該廠生產的焊接結構件船體分段進行了振動時效（振動消除應力技術）處理，共1件。經(jīng)過處理焊接殘余應力得到了不同程度的消除，基本上達到要求。

根據(jù)船體分段結構的特點，及多次反復試振，確定工藝參數(shù)如下：

（1）支承方式：底部四點支承，由于本次處理受現(xiàn)場條件約束，用建造墩支承。

（2）激振點：激振器安裝在筋板平面上，用卡具卡緊。

（3）拾振位置：底板端部平面處。

（4）激振器偏心：用IFSVSR-2001型設備，偏心為“4檔”。

（5）激振頻率：通過掃頻可見在IFSVSR-2001設備*大頻率范圍內有兩個共振峰，在2855轉/分和3195轉/分左右，處理時可由加速度輻值來控制。

（6）處理時間：20~30分鐘。

三、振動處理監(jiān)測曲線與分析

船體分段在振動處理時給出了監(jiān)測曲線，根據(jù)JB/5926.91機械行業(yè)標準的規(guī)定，監(jiān)測曲線中出現(xiàn)下述三種情況之一，即認為振動處理達到了效果：

其一，時間振幅曲線[G（T）]，隨著時間在發(fā)生變化，即上升型、下降型均可（可由曲線指示或數(shù)字顯示讀數(shù)均可）。

其二，幅頻特性曲線的對比，振后曲線（虛線）峰值升高。

其三，幅頻特性曲線的對比，振后曲線（虛線）峰線左移即頻率下降（可由曲線觀察或上面數(shù)字顯示看出）。

根據(jù)上述有關規(guī)定，觀察我們對船體分段處理時獲得的曲線圖，可以看出：

船體分段的曲線圖上時間振幅曲線[G（T）]，呈下降型，峰值升高0.2g，峰點的頻率從3195轉/分變到3130轉/分，下降65轉/分，由此可以得出結論，本次處理是有效果的。