為了更好的檢驗工程質(zhì)量，樁基的檢測是必不可少的。相對于檢驗樁基承載力而言，現(xiàn)場載荷試驗是*直接、*可*的方法。本篇文章給大家介紹樁基靜載荷試驗應(yīng)變測量方法及應(yīng)用，就是在樁基靜載荷試驗中引入應(yīng)變測量進行樁側(cè)摩擦阻力及樁端阻力的劃分，并給出在荷載作用下，樁身側(cè)摩阻力分布的試驗及計算方法。

應(yīng)變測量的機理

將基樁截面看做是由鋼筋與混凝土構(gòu)成復(fù)合截面，根據(jù)鋼筋與混凝土的彈性模量，可以得到復(fù)合截面的彈性模量。用實際測的截面應(yīng)變求出截面內(nèi)應(yīng)力，從而計算出基樁的側(cè)摩阻力。

實施中在基樁的豎向排列的幾個截面上埋置應(yīng)變傳感器，可以測量出各個截面的應(yīng)變，計算出各個截面的內(nèi)力，也就得出了荷載的傳遞情況及樁側(cè)摩阻力分布。

工程案例分析

某工程175#試樁，單樁承載力設(shè)計值為2960KN，原設(shè)計樁頂標(biāo)高為-11.5m，現(xiàn)將樁灌注到-1.4m處進行試樁，樁基施工時，在樁的主筋上，從樁頂?shù)?11.05m位置，布置6層鋼筋應(yīng)力計，每層安放6個，在2個錨樁的主筋上安放2個鋼筋應(yīng)力計，檢測錨樁主筋的伸長量。在地表安放百分表，監(jiān)測每級荷載作用下試樁及錨樁的位移。試驗分8級，實驗數(shù)據(jù)見表1.

根據(jù)表1中實測的應(yīng)變數(shù)據(jù)計算出各級荷載作用下，試樁-11.05m處對應(yīng)荷載值及對應(yīng)沉降（表2）。

經(jīng)計算，扣除錨樁主筋的伸長量，錨樁上拔量為1.6mm。荷載為2960KN時，試樁對應(yīng)沉降為3.0mm，應(yīng)該說這根試樁試驗時沉降很小，錨樁上拔量也很小。

用電阻應(yīng)變計和應(yīng)變儀進行應(yīng)變測量比其他測量方法，靈敏度高，但測量誤差有時會很大。影響誤差大小的因素較多，主要由應(yīng)變計、粘結(jié)劑、連接導(dǎo)線、應(yīng)變儀等。